（中央社台北2日電）外傳中國川藏鐵路工程預計9月動工，中國鐵道部相關人士表示，川藏鐵路項目去年被納入新調整的中長期鐵路網規劃，從規劃到開工需要很長時間，目前很多工作還沒有開始，不可能這麼快開工。

 

　　近日有媒體報導，中國「新建鐵路川藏線成都至朝陽湖段環境影響報告書（簡本）」正式公布，首次披露川藏鐵路的建設規模、路線走向、站點設置等。

 

　　據稱，川藏鐵路起於成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公里，其中川藏鐵路成都西至朝陽湖段預計9月動工。

 

但據新華網報導，川藏線9月開工的消息未獲得鐵道部證實。

 

業界人士表示，目前川藏鐵路還只是初步立項，開工時間尚早，目前除重要河流外，沿路的勘查工作還未開始，且很多路線都還沒有最後定下來。

 

大陸鐵路建設風險專家、中匯國際保險經紀有限公司副總裁趙進學指出，與青藏線相比，川藏鐵路的建設更困難，前者基本是緩坡，但後者相當於台階式，施工難度和設計要求都比較高。而川藏線的核心地段在幾個斷層間，如雅魯藏布江等河流，這些地方地質地貌差，容易發生泥石流等災害。

 

　　分析人士認為，因建設條件困難，川藏鐵路建設總投資將超過京滬高鐵，預估超過人民幣1000億元。

 

　　在融資方面，分析人士說，可能包括債券融資、世界銀行貸款等，但最終方案還沒有確定。曾有外資想參與川藏鐵路建設，但與青藏線一樣，除了技術外，引進外資在這條鐵路線上幾乎不可能。980902